湘 伴 導(dǎo) 讀

今天上午，湖南省委書記杜家毫以“四不兩直”的方式，深入芙蓉大道、洞株路、潭州大道快速化改造項(xiàng)目和長株潭軌道交通西環(huán)線項(xiàng)目施工現(xiàn)場，實(shí)地調(diào)研督導(dǎo)“三干一軌”項(xiàng)目建設(shè)進(jìn)展情況。

兩年內(nèi)第3次實(shí)地調(diào)研，采用“四不兩直”(不發(fā)通知、不打招呼、不聽匯報(bào)、不用陪同接待、直奔基層、直插現(xiàn)場)的形式查實(shí)情，體現(xiàn)了省委對(duì)“三干一軌”項(xiàng)目的高度重視。

“三干一軌”項(xiàng)目最新進(jìn)展情況如何?為何省委書記對(duì)這件事看得如此之重?并要求以釘釘子精神一抓到底?湘伴君馬上為你分析分析。

今天上午，省委書記杜家毫在長株潭軌道交通西環(huán)線巡撫路站考察項(xiàng)目建設(shè)情況。湖南日報(bào)·華聲在線記者 羅新國 攝

最新進(jìn)展

我們先來看“三干一軌”項(xiàng)目進(jìn)展情況。 伴粉們一定會(huì)問了，不是“三干兩軌”嗎?沒錯(cuò)，“兩軌”之一的長株潭城際鐵路項(xiàng)目已經(jīng)建成，成為了長株潭三地居民互聯(lián)互通的重要交通工具，而今天我們看的，是仍在建設(shè)中的“三干一軌”，即芙蓉大道、洞株路、潭州大道快速化改造項(xiàng)目和長株潭軌道交通西環(huán)線項(xiàng)目。

湘伴君了解到，“三干一軌”項(xiàng)目，“三干”方面，項(xiàng)目施工正加快推進(jìn)，有關(guān)項(xiàng)目跨線工程的橋梁樁基、承合、墩柱等結(jié)構(gòu)已基本完成，作業(yè)面全線鋪開，部分橋梁上部結(jié)構(gòu)已經(jīng)澆筑，部分路段路基施工已經(jīng)開展，已累計(jì)完成投資26.97億元。

“一軌”方面，在去年重要站點(diǎn)疏解工程和停車場進(jìn)出道路工程開工的基礎(chǔ)上，全面推進(jìn)主線工程開工建設(shè)。工程詳勘已完成85%的鉆探，巡撫路站、黃家灣站、北津站至黃家灣站區(qū)間已出具施工藍(lán)圖，其他站點(diǎn)施工圖和已完成的詳勘報(bào)告正在審查。

“三干一軌”項(xiàng)目示意圖

今天的調(diào)研，杜家毫一行首先驅(qū)車來到長株潭交通西環(huán)線工程巡撫站。得知該項(xiàng)目2月中旬就已復(fù)工、3月初全體人員到崗，當(dāng)前主要面臨穿越大型溶洞群、與潭州大道快速化改造項(xiàng)目交叉建設(shè)施工難度大等困難時(shí)，杜家毫叮囑項(xiàng)目負(fù)責(zé)人繼續(xù)落實(shí)好常態(tài)化疫情防控各項(xiàng)措施，始終把工程質(zhì)量擺在首位，深入研究、反復(fù)論證，精心組織、科學(xué)施工，實(shí)現(xiàn)項(xiàng)目質(zhì)量、進(jìn)度、成本最優(yōu)化控制。

在芙蓉大道與昭華路跨線橋施工現(xiàn)場，了解到芙蓉大道湘潭段與長沙段的竣工時(shí)間有近兩個(gè)月的間隔，杜家毫指出，芙蓉大道快速化改造項(xiàng)目融城效應(yīng)大、社會(huì)影響廣，要進(jìn)一步加強(qiáng)統(tǒng)籌協(xié)調(diào)，壓實(shí)主體責(zé)任，加大項(xiàng)目資金籌措保障和現(xiàn)場施工組織管理力度，在保證質(zhì)量和安全的提前下加快項(xiàng)目建設(shè)進(jìn)度，力爭早日建成通車，促進(jìn)生產(chǎn)要素高效流通，加快釋放融城效應(yīng)。

車行洞株路，不少跨線工程的橋梁樁基、承臺(tái)、墩柱等結(jié)構(gòu)已基本完成。該項(xiàng)目將力爭今年6月底前拉通主線、10月底前全線竣工，杜家毫對(duì)此予以肯定。

針對(duì)“三干一軌”項(xiàng)目下一步建設(shè)，杜家毫在勉勵(lì)大家再接再厲的同時(shí)，也提出了具體要求：

要立足當(dāng)前擴(kuò)投資、補(bǔ)短板、穩(wěn)增長，著眼長遠(yuǎn)惠民生、攢后勁、促發(fā)展，把長株潭一體化真正落實(shí)到“三干一軌”等一個(gè)個(gè)具體項(xiàng)目上，同時(shí)在沿線提前規(guī)劃布局一批交通便利、配套完善的大型社區(qū)項(xiàng)目，爭取干一件成一件，持之以恒、久久為功，促進(jìn)長株潭三市人員、產(chǎn)業(yè)、公共服務(wù)等深度融合，真正將美好藍(lán)圖變成現(xiàn)實(shí)。

一抓到底

推進(jìn)長株潭一體化發(fā)展，是歷屆湖南省委、省政府既定的發(fā)展思路，也是三市人民的共同期盼。

長株潭綠心——昭山

基于長株潭在全省發(fā)展大局中舉足輕重的地位，早在2013年，時(shí)任省長杜家毫就把推進(jìn)長株潭一體化發(fā)展，特別是交通一體化提上了重要議事日程，在多個(gè)場合反復(fù)強(qiáng)調(diào)推進(jìn)長株潭一體化，關(guān)鍵是交通一體化。 2015年初，為了打通長株潭三市相鄰區(qū)域的“斷頭路”，省政府部署要求洞株公路、坪塘大道、昭云路等9條長株潭城際快速干道年內(nèi)建成通車。當(dāng)年6月，杜家毫深入長沙、湘潭，實(shí)地調(diào)研尚處于施工階段的長株潭城際鐵路、城際快速干道建設(shè)等。調(diào)研中，杜家毫就提出，交通是城市的“血脈”，加快推進(jìn)長株潭一體化發(fā)展，必須堅(jiān)持交通先行，構(gòu)建域外聯(lián)通、域內(nèi)便捷的長株潭一體化綜合交通網(wǎng)絡(luò)。 時(shí)間到了2015年的最后一個(gè)工作日，杜家毫就半年前的這次調(diào)研進(jìn)行“回頭看”，前往剛通車兩天的洞株公路長沙段慰問建設(shè)者。經(jīng)過一整年的努力，9條“斷頭路”全線貫通。

2015年12月31日上午，杜家毫考察洞株路長沙段道路建設(shè)情況，慰問施工代表。 湖南日報(bào)·華聲在線記者 羅新國 攝

爾后，杜家毫在不同場合多次對(duì)長株潭一體化特別是交通一體化工作提出希望和明確要求。比如，2017年12月8日，杜家毫主持召開省委常委會(huì)會(huì)議，株洲、湘潭兩市市委書記列席了會(huì)議，而會(huì)議的議題之一就是長株潭一體化。 時(shí)間來到2018年，五一國際勞動(dòng)節(jié)當(dāng)天，杜家毫登上了一列從長沙開往株洲的城際鐵路列車。兩個(gè)月后的7月11日上午，他再次“回頭看”，深入長株潭三市實(shí)地考察長株潭城際干道和城際軌道交通有關(guān)規(guī)劃建設(shè)情況，并提出要加快推進(jìn)相關(guān)項(xiàng)目的前期論證、規(guī)劃設(shè)計(jì)和建設(shè)，真正構(gòu)建起長株潭“半小時(shí)交通圈”“半小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈”。 兩場調(diào)研之后，當(dāng)年10月20日，長株潭城市群一體化發(fā)展首屆聯(lián)席會(huì)議在長沙召開。隨著三市市長簽訂《長株潭城市群一體化發(fā)展行動(dòng)計(jì)劃(2018-2019年)》， “三干兩軌”項(xiàng)目第一次進(jìn)入公眾的視野。 2019年4月23日，杜家毫主持召開會(huì)議，研究推動(dòng)“三干兩軌”和長沙黃花機(jī)場東擴(kuò)二期工程項(xiàng)目建設(shè)。當(dāng)時(shí)，湖南日報(bào)稿件中提到，“三干兩軌”項(xiàng)目總體上有進(jìn)展，但進(jìn)度較慢。 又過了100來天，8月8日下午，杜家毫再次“回頭看”，實(shí)地調(diào)研芙蓉大道、洞株路、潭州大道快速化改造項(xiàng)目建設(shè)情況，并主持召開座談會(huì)。會(huì)上，杜家毫對(duì)項(xiàng)目前段建設(shè)取得的積極進(jìn)展給予充分肯定，勉勵(lì)大家再接再厲，并就下一段工作提出了具體要求。

三次部署、三次“回頭看”，杜家毫用自己的實(shí)際行動(dòng)示范帶動(dòng)各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)干部：一分部署、九分落實(shí)。對(duì)看準(zhǔn)的事，就要真抓實(shí)干、一抓到底，力爭干一件成一件，積小勝為大勝。

2月19日，潭州大道快改長沙段(連塘路——蓮坪大道)施工現(xiàn)場，來自湖南路橋集團(tuán)的建設(shè)者在進(jìn)行路基施工。湖南日報(bào)·華聲在線記者 徐行 攝

進(jìn)入2020年，杜家毫再次調(diào)研，就回到了我們文章一開始為大家介紹的情況。

正如調(diào)研中杜家毫所強(qiáng)調(diào)的，省委、省政府始終高度重視、堅(jiān)定不移推動(dòng)長株潭一體化發(fā)展，這既是湖南區(qū)域發(fā)展的核心競爭力，也是走在中部崛起前列的重要支撐。長株潭一體化關(guān)鍵是交通一體化，想明白、弄清楚了，就要以釘釘子精神一抓到底，把各項(xiàng)工作做到位。 長株潭交通一體化的藍(lán)圖正在變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)，下一步，就是要堅(jiān)定不移，只爭朝夕，保質(zhì)高效，加速釋放融城效應(yīng)，讓“半小時(shí)交通圈”真正成為“半小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈”，更好造福三市人民!

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