河西15分鐘開到高鐵站，一路無紅燈

長沙湘府路快速路主線今起全線通車，限速80km/h，全線有電子監(jiān)控

6月30日，航拍湘府路快速化改造工程紅旗路立交橋。湘府路快速化改造工程花侯路以東下穿高鐵段、紅旗路互通立交部分匝道和萬家麗互通立交剩余三條匝道于7月1日通車試運行。圖/記者謝長貴

瀟湘晨報長沙訊 6月30日，長沙城發(fā)集團聯(lián)合交警部門召開新聞通氣會，記者從會上獲悉，備受關(guān)注和期待的湘府路快速化改造工程花侯路以東下穿高鐵段、紅旗路互通立交部分匝道和萬家麗互通立交剩余三條匝道將于7月1日10時18分實現(xiàn)通車試運行，暫定試運行3個月。湘府路快速化改造工程花侯路以西段去年9月底正式通車;河西段今年3月底通車。這也意味著湘府路快速路全線通車，市民開車從河西到長沙火車南站全程無紅綠燈，車程只需約15分鐘。

值得注意的是，目前湘府路紅旗路互通立交此次僅放開西往北，北往西兩條匝道交通，往東和往南方向匝道暫不放開交通;萬家麗互通立交所有匝道此次將全部放開交通。

“湘府路(湘江大道-瀏陽河西岸)快速化改造工程花侯路以東涉鐵段范圍內(nèi)現(xiàn)狀分布有多條高鐵線路?！背前l(fā)集團項目管理公司湘府路涉鐵段項目負責(zé)人吳衛(wèi)介紹，項目采用U形槽框架梁結(jié)構(gòu)連續(xù)下穿多條高速鐵路橋梁，這一做法為國內(nèi)首例。吳衛(wèi)介紹，項目涉鐵手續(xù)辦理極其復(fù)雜且在臨近高鐵既有線路施工前還必須取得“天窗點”，鐵路施工手續(xù)繁瑣而復(fù)雜。而且項目涉及長沙南樞紐變電站改造為全國最大鐵路設(shè)備遷改工程，施工過程中既要保證施工，又要確保長沙南樞紐運營。

湘府路高架穿過鐵路段在紅旗路交叉口設(shè)置一處大型樞紐立交，設(shè)有8條立交匝道，長度加起來超過4000米。紅旗路互通立交采用苜蓿葉型設(shè)計方案，占地約9萬平米，圓盤面積約4.5萬平米，其離地面最高達23.77米，約為8層樓高，橋梁標準寬度25米，最長跨度達64米。

7月1日，花侯路以東湘府路快速化主線涉鐵U形槽，湘府路紅旗互通立交西往北、北往西匝道和萬家麗互通立交北往東、南往東、南往西匝道將通車試運行。

湘府路快速化改造主線限速80km/h，全線已安裝電子警察全程監(jiān)控，禁止大貨車、非機動車和行人等進入主線，交警部門提醒，試運行期間，請廣大市民朋友注意降低車速，安全駕駛，文明行車。

記者張沁通訊員李蓉鈺

提醒

這份交通指南請收好

湘府路快速化花侯路以東下穿高鐵段、紅旗路互通立交及萬家麗互通立交剩余三條匝道試運行交通指南：

1.湘府路快改主線由西往東經(jīng)過京珠高速后，可直行下穿鐵路，通過紅旗路互通立交西往北匝道上雨花大道至長沙火車南站東廣場;也可以由西往東經(jīng)過京港澳高速后，通過花侯路定向左拐匝道行駛至長沙火車南站西廣場。

2.雨花大道主線由北往南經(jīng)過長托路口后，可通過紅旗路互通立交北往西匝道上湘府路快速化。

3.通往湘府東路瀏陽河方向的車輛需在主線京港澳高速處出主線，由地面輔道直行。

4.紅旗路互通往東是即將啟動建設(shè)的湘府路快速化跨瀏陽河大橋項目，往南也是即將啟動建設(shè)的紅旗路高架橋項目，以上兩個行駛方向本次暫不開通，請廣大市民注意交通安全。

5.萬家麗快速化由北往南行駛至湘府路，可通過萬家麗互通立交北往東匝道轉(zhuǎn)換至湘府路快速化主線。

6.萬家麗地面道路由南往北行駛通過天際嶺隧道后，可通過萬家麗互通立交南往西匝道轉(zhuǎn)換至湘府路快速化主線，往西行駛;也可通過萬家麗互通立交南往東匝道轉(zhuǎn)換至湘府路快速化主線，往東行駛。

記者張沁