湘伴導(dǎo)讀

剛剛，在長(zhǎng)株潭一體化“三干”項(xiàng)目集中通車儀式現(xiàn)場(chǎng)，湖南省委書記杜家毫宣布：芙蓉大道、洞株路、潭州大道快速化改造項(xiàng)目通車!

省委副書記、省長(zhǎng)許達(dá)哲主持。省領(lǐng)導(dǎo)謝建輝、張劍飛、黃關(guān)春、許顯輝、戴道晉出席通車儀式。

（通車儀式現(xiàn)場(chǎng)。湖南日?qǐng)?bào)·華聲在線記者 羅新國(guó) 攝）

這是長(zhǎng)株潭一體化發(fā)展的重要成果，標(biāo)志長(zhǎng)株潭全面融入“半小時(shí)交通圈”。

從作出決策到開(kāi)工建設(shè)，到疫情期間克服困難在全省率先實(shí)現(xiàn)全員復(fù)工，經(jīng)過(guò)建設(shè)者們一年多辛勤付出，今天，“三干”終于實(shí)現(xiàn)通車。一路跟蹤報(bào)道的湘伴君，此時(shí)此刻心情相當(dāng)激動(dòng)。 和湘伴君一樣激動(dòng)的，想必是長(zhǎng)株潭三市市民。隨著“三干”通車，芙蓉大道、洞株路、潭州大道的通行時(shí)間均將縮短至30分鐘內(nèi)，長(zhǎng)株潭“半小時(shí)交通圈”加速形成。 出行更方便了，是“三干”通車后大家的直觀感受。

而依托“三干兩軌”骨干路網(wǎng)，“半小時(shí)交通圈”和“半小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈”緊密結(jié)合，長(zhǎng)株潭一體化正加速推進(jìn)。

“半小時(shí)交通圈”全面形成

“三干”是伴粉們很熟悉的詞語(yǔ)了。

“三干”，即芙蓉大道、洞株路、潭州大道快速化改造項(xiàng)目。

“三干”，與長(zhǎng)株潭城際鐵路“四完善兩加快”、長(zhǎng)株潭軌道交通西環(huán)線項(xiàng)目一道合稱為“三干兩軌”，是推動(dòng)長(zhǎng)株潭一體化、打造“半小時(shí)交通圈”的重大骨干基礎(chǔ)設(shè)施工程。

（“三干一軌”項(xiàng)目示意圖）

今天通車的“三干”項(xiàng)目，建設(shè)/改造總里程約86.1公里(長(zhǎng)沙市45.45公里，株洲市13.98公里，湘潭市26.67公里)，于2019年7月底開(kāi)工建設(shè)，歷時(shí)1年3個(gè)月全部建成通車。其中：

芙蓉大道快速化改造項(xiàng)目

芙蓉大道快速化改造項(xiàng)目長(zhǎng)沙段起于披塘路口，止于長(zhǎng)潭交界處，全長(zhǎng)12.8公里;湘潭段起于芙蓉大道長(zhǎng)潭交界處，止于芙蓉大道與湘潭市北二環(huán)平交口，全長(zhǎng)12公里。

（10月21日，芙蓉大道(涉鐵段)快改主線完工，具備通車條件。湖南日?qǐng)?bào)記者 李健 通訊員 何洪威 攝影報(bào)道）

洞株路快速化改造項(xiàng)目

洞株路快速化改造項(xiàng)目長(zhǎng)沙段，起于環(huán)保大道與萬(wàn)家麗路交叉口，沿環(huán)保大道往東，經(jīng)振東路節(jié)點(diǎn)轉(zhuǎn)向沿原洞株路公路，止于洞株公路長(zhǎng)株界，全長(zhǎng)16.25公里;株洲段起于洞株路長(zhǎng)株界，止于株洲北環(huán)線，全長(zhǎng)13.98公里。

潭州大道快速化改造項(xiàng)目

潭州大道快速化改造項(xiàng)目長(zhǎng)沙段起于長(zhǎng)沙市西二環(huán)羅家嘴立交，止于長(zhǎng)潭界，全長(zhǎng)15.5公里;湘潭段起于潭州大道長(zhǎng)潭交界處，止于湘潭北二環(huán)路，全長(zhǎng)14.67公里。

（7月13日，潭州大道第二段(連塘路-蓮坪大道段)地面道路段完成主體施工并放開(kāi)交通。 湖南日?qǐng)?bào)·華聲在線記者 傅聰 攝）

隨著“三干”通車，今后，芙蓉大道、洞株路、潭州大道的通行時(shí)間，將由原來(lái)的1小時(shí)左右減少至半小時(shí)以內(nèi)，人流物流更加便捷，產(chǎn)業(yè)聯(lián)系更加緊密。

“兩軌”方面，長(zhǎng)株潭城際鐵路通過(guò)加開(kāi)小編組動(dòng)車、優(yōu)化?？空军c(diǎn)、加密開(kāi)行對(duì)數(shù)等措施，今年底可基本實(shí)現(xiàn)“小編組、高密度、公交化”開(kāi)行的目標(biāo)，長(zhǎng)株潭軌道交通西環(huán)線項(xiàng)目也在全力推進(jìn)中。

以“三干兩軌”為骨干，城際間交通、市區(qū)微循環(huán)為補(bǔ)充，長(zhǎng)株潭三市已經(jīng)形成涵蓋高鐵、城鐵、高速、城際快速道、公交、航道的“域外大聯(lián)通、域內(nèi)微循環(huán)”立體交通網(wǎng)絡(luò)，融城效應(yīng)呈“幾何級(jí)”放大。

“三干兩軌”之外，圍繞長(zhǎng)株潭交通“半小時(shí)交通圈”，還有一批交通項(xiàng)目正在加緊規(guī)劃或建設(shè)。

9月27日召開(kāi)的長(zhǎng)株潭城市群一體化發(fā)展第二屆聯(lián)席會(huì)重點(diǎn)工作推進(jìn)會(huì)議上，就公布了一批新項(xiàng)目，湘伴君也為大家介紹了一番(戳長(zhǎng)株潭一體化再獲實(shí)質(zhì)性突破!這些利好消息與你有關(guān))

株洲到長(zhǎng)沙的軌道交通連線目前已進(jìn)入正在編制的《長(zhǎng)株潭都市圈軌道交通規(guī)劃》，力爭(zhēng)在“十四五”期間啟動(dòng)建設(shè)。

“四連線”，瀟湘大道-濱江路項(xiàng)目已完成主線建設(shè)，新韶山路—昭山大道、昭云大道—云峰大道、湘潭大道—銅霞路等項(xiàng)目正在開(kāi)展工可完善、方案編制。

長(zhǎng)株潭高速公路大環(huán)線項(xiàng)目得到交通運(yùn)輸部支持，原則同意納入國(guó)家高速公路網(wǎng)規(guī)劃。

“兩岸一線”聯(lián)通工程、長(zhǎng)株潭組合港等項(xiàng)目，正在加緊推動(dòng)規(guī)劃編制、方案對(duì)接等前期工作。

核心增長(zhǎng)極可期

推進(jìn)長(zhǎng)株潭一體化，是歷屆湖南省委、省政府一以貫之的發(fā)展戰(zhàn)略。

作為湖南區(qū)域發(fā)展的核心競(jìng)爭(zhēng)力，長(zhǎng)株潭三市以占湖南七分之一的面積、五分之一的人口，貢獻(xiàn)了湖南42%的GDP;集聚了湖南70%以上的科研機(jī)構(gòu)和創(chuàng)業(yè)創(chuàng)新平臺(tái)、60%以上的高新技術(shù)企業(yè);創(chuàng)造了湖南70%的科技成果;實(shí)現(xiàn)了湖南60%以上的高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)增加值。

9月16日至18日，習(xí)近平總書記在湖南考察時(shí)，就推進(jìn)長(zhǎng)株潭一體化發(fā)展等工作取得的成績(jī)給予肯定，勉勵(lì)湖南著力打造國(guó)家重要先進(jìn)制造業(yè)、具有核心競(jìng)爭(zhēng)力的科技創(chuàng)新、內(nèi)陸地區(qū)改革開(kāi)放的高地，在推動(dòng)高質(zhì)量發(fā)展上闖出新路子、在構(gòu)建新發(fā)展格局中展現(xiàn)新作為、在推動(dòng)中部地區(qū)崛起和長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展中彰顯新?lián)?dāng)。

作為全省發(fā)展基礎(chǔ)最好、資源最密集、創(chuàng)新最活躍的區(qū)域，長(zhǎng)株潭一體化已站上新的歷史起點(diǎn)，將成為湖南著力打造“三個(gè)高地”、擔(dān)負(fù)“四新”使命的戰(zhàn)略樞紐和強(qiáng)勁引擎。

（4月26日，省委書記杜家毫在長(zhǎng)株潭軌道交通西環(huán)線巡撫路站考察項(xiàng)目建設(shè)情況。湖南日?qǐng)?bào)·華聲在線記者 羅新國(guó) 攝）

新發(fā)展格局下，長(zhǎng)株潭一體化迎來(lái)更大發(fā)展機(jī)遇。

9月10日，湖南省委常委會(huì)會(huì)議通過(guò)《長(zhǎng)株潭區(qū)域一體化發(fā)展規(guī)劃綱要》，為三市一體化發(fā)展擘畫出美好藍(lán)圖。

10月10日召開(kāi)的省委十一屆十一次全會(huì)審議通過(guò)的《中共湖南省委關(guān)于深入學(xué)習(xí)貫徹習(xí)近平總書記考察湖南重要講話精神奮力譜寫新時(shí)代堅(jiān)持和發(fā)展中國(guó)特色社會(huì)主義湖南新篇章的決定》，就長(zhǎng)株潭一體化提出明確要求：

持續(xù)推進(jìn)長(zhǎng)株潭一體化發(fā)展，加快綜合立體交通體系建設(shè)和公共服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)化便利化，打造全省高質(zhì)量發(fā)展核心增長(zhǎng)極。

正是基于長(zhǎng)株潭在全省發(fā)展大局中舉足輕重的地位，早在2013年，時(shí)任省長(zhǎng)杜家毫就把推進(jìn)長(zhǎng)株潭一體化發(fā)展，特別是交通一體化提上了重要議事日程。

隨后的7年，杜家毫多次召開(kāi)會(huì)議，多次調(diào)研，指出長(zhǎng)株潭一體化的關(guān)鍵是交通一體化，要想明白、弄清楚，以釘釘子精神一抓到底。僅在今年，他就分別于4月26日和8月18日赴“三干一軌”項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)調(diào)研。

而以“三干”項(xiàng)目建成通車為新起點(diǎn)，長(zhǎng)株潭“半小時(shí)交通圈”“半小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈”加速融合，打造全省高質(zhì)量發(fā)展核心增長(zhǎng)極未來(lái)可期!