湖南日報·華聲在線記者 鄧晶琎

10月23日，長株潭一體化的交通骨干工程“三干兩軌”建設取得重大進展。當天下午，“三干”項目舉行集中通車儀式，標志著長株潭全面進入“半小時交通圈”。

“三干”項目，即芙蓉大道、潭州大道、洞株路快速化改造工程。通車之后，路況如何?記者驅(qū)車體驗了芙蓉大道。

從長沙市芙蓉南路出發(fā)，向南行駛至地鐵1號線大托站所處的披塘路口，便是芙蓉大道快速化改造工程起點。一路行駛至暮南路口，可見地面上車流奔涌;并行的高架橋上，城鐵列車飛馳。

原來，這段路與長株潭城際鐵路共線。建設過程中，施工只能在鐵路停運后的凌晨“窗口期”進行，建設者們徹夜不休、實行三班倒，高峰期數(shù)千人同時作業(yè)，確保了工程進度。

芙蓉大道，北至岳陽湘陰，貫通長沙主城區(qū)，向南延伸至湘潭，全長約120公里，是湖南最長的城際主干道，被稱為“三湘第一路”。

過去，走芙蓉大道往返湘潭，“老司機”們總吐槽：紅綠燈多，路面不平整。現(xiàn)在，行駛在雙向六車道的瀝青路面上，一路沒有紅綠燈，保持80公里以內(nèi)的時速，又快又穩(wěn)。

“路通興業(yè)”“快速路、民生路、發(fā)展路”……進入湘潭境內(nèi)，隔幾百米就能看見橫跨人行天橋上的標語。道路兩側(cè)，“融城”氣息濃厚，新樓盤、新廠房拔地而生。

不到半小時，記者便抵達了芙蓉大道快速化改造工程終點——湘潭市北二環(huán)。

芙蓉大道快速化改造工程長沙段12.8公里、湘潭段12公里，全線消除了26個紅路燈路口，通行時間由原來的40多分鐘減少到22分鐘，極大方便了兩地人民往來。

省發(fā)改委介紹，目前正結(jié)合“十四五”規(guī)劃，再謀劃一批推動長株潭一體化發(fā)展的交通項目，暢通與“三干一軌”對接的“毛細血管”路網(wǎng)，讓三地百姓更有融城獲得感。