華聲在線8月6日訊(湖南日?qǐng)?bào)·華聲在線記者 劉勇 向莉君 通訊員 劉毅 劉凱)今天，新建的張家界至吉首至懷化高速鐵路(以下簡(jiǎn)稱“張吉懷高鐵”)啟動(dòng)聯(lián)調(diào)聯(lián)試，標(biāo)志著全線開(kāi)通運(yùn)營(yíng)進(jìn)入倒計(jì)時(shí)。線路開(kāi)通運(yùn)營(yíng)后，湘西土家族苗族自治州將結(jié)束不通高鐵的歷史，融入全國(guó)高鐵網(wǎng)。

張吉懷高鐵正線全長(zhǎng)246.9公里，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里。線路北起張家界市，經(jīng)湘西土家族苗族自治州吉首市，南接懷化市，沿線共設(shè)張家界西、芙蓉鎮(zhèn)、古丈西、吉首東、鳳凰、麻陽(yáng)西、懷化南站7座客運(yùn)車站，其中張家界西站和懷化南站為既有車站。張吉懷高鐵在張家界西站與黔張常鐵路接軌，在懷化南站與滬昆高鐵、懷邵衡鐵路接軌。對(duì)改善沿線對(duì)外交通條件、促進(jìn)沿線旅游資源開(kāi)發(fā)、助力沿線地區(qū)鄉(xiāng)村振興、實(shí)現(xiàn)湖南區(qū)域均衡布局等都具有重要意義。

該線路穿越武陵山區(qū)，沿線地形地貌、地質(zhì)條件復(fù)雜，全線橋隧比達(dá)到90.7%。其中，橋梁162座57.8公里，隧道118座166.1公里，重難點(diǎn)控制工程有“8路13橋37隧”。自2016年12月開(kāi)工建設(shè)以來(lái)，中國(guó)中鐵、中國(guó)鐵建等施工單位4萬(wàn)多名參建員工，攻堅(jiān)克難，順利完成了建設(shè)任務(wù)。今天開(kāi)始的聯(lián)調(diào)聯(lián)試，主要對(duì)軌道、路基、橋梁、隧道、電力及牽引供電、通信、信號(hào)、客服、自然災(zāi)害監(jiān)測(cè)等各系統(tǒng)性能及狀態(tài)進(jìn)行測(cè)試和試驗(yàn)，確保各系統(tǒng)達(dá)到設(shè)計(jì)要求和具備開(kāi)通條件，為線路開(kāi)通運(yùn)營(yíng)提供重要的技術(shù)保障。

聯(lián)調(diào)聯(lián)試期間，鐵路相關(guān)設(shè)備設(shè)施已接入27.5千伏的高壓電，試驗(yàn)列車將按設(shè)計(jì)時(shí)速高速運(yùn)行。鐵路部門提醒沿線市民，切勿攀爬鐵路設(shè)施或跨越鐵路線路，嚴(yán)禁在鐵路兩側(cè)各300米范圍內(nèi)升放氣球、風(fēng)箏等，以免發(fā)生危險(xiǎn)和引發(fā)事故。