湖南省登山隊在攀登途中。 湖南省登山隊供圖
2023年5月26日,海拔6000米左右高空拍攝的珠穆朗瑪峰(無人機照片)。新華社發(fā)
華聲在線全媒體記者 陳普莊 蔡矜宜
時至5月底,珠穆朗瑪峰地區(qū)今春登山季臨近尾聲。
據(jù)統(tǒng)計,珠峰南坡所在的尼泊爾,今年共發(fā)放478張登山許可,創(chuàng)歷史紀錄。今年共有8名湖南人從南坡登上海拔8848.86米的世界最高峰珠穆朗瑪峰,登頂人數(shù)接近此前的歷史總和。
湖南省登山隊今年共派出一支9人的隊伍出征,開創(chuàng)了我省登山運動員以團隊形式成建制地攀登珠峰的先河。
越來越多的人實現(xiàn)“珠峰夢”的背后,是登山運動的普及和全民健身理念深入人心。今年湖南攀登者的“集體爆發(fā)”,也讓我們有機會更近距離地了解真實的珠峰與珠峰攀登。
最艱難的一年,湖南人集體爆發(fā)
2007年,徐江雷成為第一位登上珠峰的湖南人。
16年之后,他的女兒徐卓媛成為第10位登上珠峰的湖南人。
據(jù)不完全統(tǒng)計,截至目前,今年湖南共有8人完成登頂。其中徐卓媛和李道勇、曾乖、唐玲、劉群英5人是以個人身份通過國內(nèi)外俱樂部報名攀登,湖南省登山隊則有隊員劉楊、魯明勇和隨隊高山攝像師黨鹿鹿成功登頂。這樣一來,湖南登頂?shù)闹榉宓目側(cè)藬?shù)已從今年之前的9人,一舉躍升至17人。
2023年,卻是攀登者公認最艱難的一年。
由于氣候多變,珠峰地區(qū)每年的攀登線路實際上都在發(fā)生變化。今年直到5月13日,珠峰南坡登頂?shù)木€路才被修通。在天氣和各種偶發(fā)因素下,今年珠峰南坡登山季死亡人數(shù)已達12人,另有5人失蹤。
湖南省登山隊是今年珠峰南坡“難度升級”的親歷者。隊伍于尼泊爾當?shù)貢r間4月28日凌晨開始進行了高海拔適應(yīng)性拉練。僅僅是從海拔5365米的大本營到海拔5900米的C1,這段旅程耗時便超過12小時,“線路和想象的不一樣,和之前流傳的也不一樣,困難遠超預(yù)期”。
最終登頂?shù)年爢T劉楊,至今對于這段旅程中的一幕依然心有余悸:在前往C1的路途中,他不慎掉進了冰裂縫,所幸始終都掛了主鎖在路繩上,才讓他免于掉進萬丈深淵。全隊都在喊“HELP”,最后在五名夏爾巴向?qū)Ш献飨?,劉楊才被拉上來?
數(shù)據(jù)顯示,今年尼泊爾國家旅游局共發(fā)放了478張登山許可,其中97張給了中國人,為全球最多。照此計算,8人登頂,算得上是湖南攀登者的一次“集體爆發(fā)”。
湖南省體育局黨組書記熊倪表示,越來越多的人登珠峰的背后,是登山運動被更多的人熟悉和接受,全民健身理念深入人心,體育運動帶給人們的參與感、歸屬感和幸福感日益提升?!芭实钦咴趫猿挚茖W(xué)訓(xùn)練、做好充分安全措施的前提下,挑戰(zhàn)攀登極限,其體育精神值得贊賞,但必須強調(diào)的是,科學(xué)、安全是前提?!毙苣哒f道。
2013年,林曦成為湖南首位登頂珠峰的女性;10年過去,她在接受湖南日報全媒體記者采訪時表示:“大家生活越來越好了,越來越多的人選擇登山,對生活有了更高的追求。攀登者挑戰(zhàn)的不是珠峰,而是自己。登完珠峰,我覺得我變成了一個心胸更開闊的人?!?
堅持與放棄,勇氣與敬畏
對于珠峰上的攀登者而言,有多少贊譽和仰望,便有多少不解和質(zhì)疑。就像山坡的陽面和陰面,有人將目光聚焦在一個個登頂?shù)母吖鈺r刻,也有人在抨擊攀登珠峰是在“污染環(huán)境”“盲目逞能”……
眾多經(jīng)歷了精心籌備、艱苦訓(xùn)練,卻最終未能登頂?shù)呐实钦?,或許更能表現(xiàn)出普通人雖不達卻已竭盡所能的一面。
廖武軍是湖南省登山隊隊長。他曾是一名健美運動員,用“體壯如?!毙稳葸@位中年漢子,實不為過。5月18日,他在距離珠峰峰頂只有100米的地方選擇了下撤。
“接近登頂?shù)臅r候,換氧氣花費了太長時間,我感到窒息,進而是恐懼,這種恐懼直到重新吸上氧氣也沒有消失。”廖武軍說,多年的登山經(jīng)歷讓他意識到兩件事,一是直面恐懼,心懷敬畏,二是始終記住“登頂不是終點,回家才是”。
“真正的攀登者,永遠心存敬畏。敬畏科學(xué),敬畏生命,敬畏大自然。”近日來因在海拔8500米處放棄登頂選擇救人而被人熟知的湖南省登山隊領(lǐng)隊范江濤說道。
作為一名攀登者,吉首大學(xué)旅游學(xué)院教授、院長魯明勇在今年登頂珠峰前表示,攀登珠峰不應(yīng)被神圣化,但更不該被妖魔化?!芭实钦弋斨胁簧偃吮緛砭褪菬嶂杂诃h(huán)保、公益的人士,我們今年一路徒步至南坡大本營,連一處亂扔垃圾的現(xiàn)象都沒見到,其實這也是一種敬畏之心?!濒斆饔抡f道。
5月初,湖南日報全媒體記者曾在珠峰南坡大本營采訪。在這個海拔最高的“地球村”里,人們的環(huán)保意識同樣讓人印象深刻:廚余垃圾會經(jīng)過晾曬,待水分蒸發(fā)后再帶出大本營;人類糞便會在廁所經(jīng)收納后帶下山進行處理,所有可能污染環(huán)境的廢棄物均不允許接觸冰川……
今年是人類登頂珠峰70周年。70年過去,人類對地球之巔,經(jīng)歷了從無知到了解,到熟悉的過程。如今,已經(jīng)很少有人會使用“征服”這樣的詞來形容自己的攀登行為。正如首位登上珠峰的夏爾巴向?qū)Уぴ瞿蔷涿裕骸叭苏鞣涣松剑四茏龅闹皇桥逝郎仙?,就像孩子爬上母親的膝頭?!?
記者手記
看勇氣,還得看天氣
華聲在線全媒體記者 陳普莊
4月29日,應(yīng)湖南省登山隊邀請,我踏上了前往尼泊爾境內(nèi)珠峰南坡大本營的旅程。
根據(jù)采訪計劃,應(yīng)該在5月3日或4日完成采訪回到長沙。然而實際回國的時間,已經(jīng)是5月7日,比原計劃晚了3-4天。時間都去哪了?
在尼泊爾采訪期間,問了身邊所有的人,得到的答案是:“不確定性”,是登山運動唯一能確定的事情。
5月1日,從加德滿都前往珠峰大本營的日子。經(jīng)過從清晨6點到中午的行李轉(zhuǎn)運、安檢、候機,我于中午時分,“順利地”——返回加德滿都市中心的酒店。原因是,中轉(zhuǎn)地——世界最危險機場盧卡拉機場因天氣原因不具備直升機起降條件。
5月2日,被迫夜宿中轉(zhuǎn)地盧卡拉。原因依然是,珠峰大本營暴雪,直升機無法降落。
5月3日,“毫無懸念”抵達大本營。在突如其來的高反下,吸著氧將兩天的采訪壓縮到一天一晚,心心念念準備下撤。
5月4日,“營地向?qū)У膶χv系統(tǒng)三次指示我們前往數(shù)百米開外的停機坪等候直升機,三次都在到達停機坪后被告知因天氣原因直升機無法抵達。人生第一次在海拔5360多米的地方湊夠了1萬步。
5月5日,在飛抵中轉(zhuǎn)地盧卡拉之后我又被告知:前往加德滿都方向天氣不好,再次原地等待直升機起飛。這直接導(dǎo)致我錯過了當天中午回國的航班,而回國航班是兩天一趟。更讓人后怕的是,當天我所乘直升機歸屬的航空公司,有另一架直升機于上午失聯(lián),并在中午被發(fā)現(xiàn)并確認墜毀。機上5人受傷,其中一人傷重不治……事后分析,直升機延誤的原因很可能是因為那起飛行事故。
這還不算完。當天,湖南省登山隊也有部分隊員下撤至加德滿都進行低海拔休整恢復(fù)。他們乘坐的同一家航空公司的直升機,居然在半路因故障返航!
回想起當天種種狀況,大家在晚餐時不約而同地感慨:感謝上天“不殺之恩”!
據(jù)說,尼泊爾當?shù)卦S多探險公司會花重金購買高山天氣預(yù)報,但即便如此,“不確定性”依然是唯一可以被確定的事情。
只能說,這樣的不確定性,或許恰恰是登山運動魅力的一個側(cè)面吧。盡一切可能做好自己能做的,其他的交給運氣,這是體育最讓人“上頭”的地方。