馬路幺貳貳，有我就O了

為最大限度發(fā)揮城市高架快速路的通行能力，長(zhǎng)沙交警進(jìn)一步優(yōu)化高架交通設(shè)施與管理措施。通過對(duì)實(shí)時(shí)路口流量高德?lián)矶轮笖?shù)的研判分析，在易擁堵匝道入口增設(shè)道閘，在工作日早晚高峰，對(duì)部分匝道實(shí)施交通管制，引導(dǎo)車輛在高架底層道路通行。

湘府路、萬家麗兩條高架快速路的詳細(xì)管控點(diǎn)位及起止時(shí)間如下圖：

在匝道與主線的合流處還增設(shè)了智能信號(hào)燈、隔離設(shè)施和瞭望崗。高峰時(shí)段通過“緩進(jìn)快出”的策略，控制匝道進(jìn)入高架主線的車流量，通過隔離設(shè)施避免匝道車輛無序匯入主線，提高主線通行效率，增設(shè)瞭望崗，安排警力駐點(diǎn)瞭望周邊，快速保暢，同時(shí)配備廣播系統(tǒng)，在發(fā)生擁堵事故或其他突發(fā)情況時(shí)，及時(shí)對(duì)路面車輛進(jìn)行安全提醒。