華聲在線6月19日訊（全媒體記者 于淼 通訊員 譚曉紅 鄒婷）記者今日從湖南機(jī)場(chǎng)集團(tuán)獲悉，長(zhǎng)沙機(jī)場(chǎng)改擴(kuò)建工程建設(shè)取得新進(jìn)展，截至5月底完成投資過(guò)半，總概算為429.67億元。

目前，T3航站樓F大廳、B指廊、C指廊、D指廊、AE指廊（非影響區(qū)）主體結(jié)構(gòu)已全部完成，B、C、D指廊已實(shí)現(xiàn)屋面閉水，全面進(jìn)入幕墻、機(jī)電安裝及裝飾階段，正按整體進(jìn)度計(jì)劃穩(wěn)步推進(jìn)。綜合交通樞紐項(xiàng)目主體結(jié)構(gòu)已全面完成，裝飾裝修全面鋪開進(jìn)行中，其中停車樓砌體工程完成90%，幕墻工程完成80%，綜合交通中心砌體工程完成50%，外立面幕墻樣板及機(jī)電管線安裝樣板正在施工，整體施工進(jìn)展符合計(jì)劃安排。

據(jù)悉，常見的綜合交通樞紐采用平面排列式，長(zhǎng)沙機(jī)場(chǎng)T3航站樓采用垂直布置式，地下分別為高鐵和磁懸浮站點(diǎn)、地鐵站點(diǎn)、換乘大廳。湖南機(jī)場(chǎng)集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，將室內(nèi)各種軌道交通按垂直上下布置施工難度大，但可節(jié)約利用土地，還將為旅客帶來(lái)“零換乘”的便捷出行體驗(yàn)。

記者了解到，在長(zhǎng)沙機(jī)場(chǎng)改擴(kuò)建工程施工過(guò)程中，T3航站樓創(chuàng)新采用建筑信息模型，提前檢測(cè)各專業(yè)錯(cuò)漏、碰撞的問題，有針對(duì)性地制定了31個(gè)建筑信息模型應(yīng)用點(diǎn)，全方面輔助現(xiàn)場(chǎng)施工。機(jī)電安裝應(yīng)用過(guò)程中，建筑信息模型的全過(guò)程施工模擬，為給排水工程、通風(fēng)與空調(diào)工程、智能化工程、消防工程進(jìn)行綜合排布，節(jié)省出大量空間，確保項(xiàng)目?jī)?yōu)質(zhì)履約。

長(zhǎng)沙機(jī)場(chǎng)改擴(kuò)建工程規(guī)劃設(shè)計(jì)年旅客吞吐量6000萬(wàn)人次、貨郵吞吐量60萬(wàn)噸，預(yù)計(jì)2026年投入運(yùn)營(yíng)。項(xiàng)目建成后，長(zhǎng)沙機(jī)場(chǎng)躋身國(guó)內(nèi)交通接駁方式最多、無(wú)縫換乘效率最高的現(xiàn)代化立體綜合交通樞紐。