華聲在線10月28日訊（全媒體記者 孟姣燕 通訊員 石偉林）經過700多個日夜奮戰(zhàn)，湖南建投旗下湖南路橋承建的城龍高速公路南山2號隧道實現雙向貫通。至此，這座湖南省內目前在建最長的公路隧道關鍵控制性工程取得重大進展。

南山2號隧道為雙向四車道分離式特長隧道，左洞全長4294米，右洞全長4279米，最大埋深約290米，施工難度大，安全風險高，施工作業(yè)條件極為復雜。隧道位于南山國家森林公園內，地形起伏大，溝谷深切，隧道洞身圍巖間破碎帶較多，自穩(wěn)能力差，掘進過程中洞頂易產生坍塌。此外，隧道區(qū)構造裂隙地下水豐富，呈帶狀分布，隧道施工時突涌水風險較大。

面對山區(qū)復雜的施工條件，建設團隊優(yōu)化施工方案，采用雙臂鑿巖臺車、防水板自動掛布臺車、鋼拱架液壓立架臺車、智能鋼筋網焊接機、隧道防坍塌預警系統(tǒng)技術等“四新技術”，克服諸多難題，確保工程順利推進。