長沙晚報11月12日訊（全媒體記者 劉捷萍 通訊員 張文博 蘇珊）11月12日5時09分，一列滿載工程機械及零部件、汽車、小家電、生活用品等貨物的中歐班列，徐徐駛出長沙國際鐵路港。該班列將經(jīng)新疆霍爾果斯口岸換裝出境，預(yù)計15天后抵達波蘭馬拉舍維奇。據(jù)長沙海關(guān)所屬星沙海關(guān)統(tǒng)計，1至10月，中歐班列（長沙）進出口貨值167.47億元，同比增長33.12%。

常態(tài)化運行線路14條

開行10年來，中歐班列（長沙）規(guī)模穩(wěn)步增長，目前班列常態(tài)化運行線路14條，馳騁亞歐大陸近30個國家和地區(qū)，2023年中歐班列（長沙）開行超1000列，創(chuàng)歷史新高，連續(xù)五年穩(wěn)居全國第一方陣。

相較于海運和空運，中歐班列運輸價格是航空的1/5，運行時間是海運的1/4，受自然環(huán)境影響小、穩(wěn)定性高，在滿足高附加值、強時效性等特定物流需求方面具有比較優(yōu)勢。“因為運輸成本低、效率高，班列已成為越來越多企業(yè)出口海外的重要選擇。”湖南中南陸港商務(wù)部總經(jīng)理朱海濤告訴記者。

開行制造業(yè)專列222列

近年來，中歐班列（長沙）開行數(shù)量穩(wěn)步增長，開行線路不斷豐富，開行頻次穩(wěn)中有升，貨源品類日漸豐富。班列為湖南及周邊省份的企業(yè)走向世界提供了更便利的條件和更多的機會，為共建“一帶一路”和穩(wěn)定國際供應(yīng)鏈提供了重要支撐。

湖南是制造業(yè)大省，成品車輛或大型重工裝備通過中歐班列出口，面臨體積大、質(zhì)量重、非標(biāo)件裝箱運輸不便等難題。長沙海關(guān)聯(lián)合商務(wù)、鐵路等部門通過定制化貨柜運輸，解決了這些問題，方便企業(yè)產(chǎn)品高效、安全運往海外市場。中聯(lián)重科、三一重工、山河智能、吉利汽車、星邦智能、福田汽車等湖南工程機械企業(yè)、汽車企業(yè)紛紛選擇陸上“鋼鐵駝隊”運輸出口。統(tǒng)計顯示，1至10月，中歐班列（長沙）開行制造業(yè)專列222列，同比增長14%。

中歐班列成為長沙連接世界的重要通道。搭乘中歐班列（長沙），越來越多汽車零配件、工程機械、家用電器產(chǎn)品等湘品加速“出海”；木材、紙類、奶粉、汽車零配件等國際好物進入中國。近年來，中歐班列（長沙）大力拓展回程貨源，進口商品種類已由21種增至388種。

據(jù)悉，湖南企業(yè)產(chǎn)品貨值在出口中占比超五成。滿足本地企業(yè)需求的同時，中歐班列（長沙）還輻射帶動浙江、上海、安徽、湖北、江西、河南、廣東等地的企業(yè)，選擇中歐班列（長沙）來運輸出口貨物。

海關(guān)助力中歐班列發(fā)展

為服務(wù)保障中歐班列（長沙）穩(wěn)步發(fā)展，長沙海關(guān)打出組合拳：積極探索中哈、中白“關(guān)鐵通”項目試點，持續(xù)推動“鐵路快通”監(jiān)管模式落地，縮短班列整體通關(guān)時間超30%；與烏魯木齊、滿洲里等口岸海關(guān)建立促進中歐班列發(fā)展聯(lián)系配合機制，助力中歐班列（長沙）歐洲線路穩(wěn)定運營，有貿(mào)易往來國家數(shù)同比增長10倍。

星沙海關(guān)副關(guān)長干建明表示，海關(guān)將持續(xù)推進智慧海關(guān)建設(shè)、“智關(guān)強國”行動，指導(dǎo)企業(yè)通過“提前申報”“鐵路快通”等模式申報出口；支持常態(tài)化開行工程機械、汽車等先進制造業(yè)定制班列；充分利用海關(guān)H986大型智能監(jiān)管設(shè)備，擴大海關(guān)非侵入式機檢查驗比例，做到貨物“即到、即查、即放”，大大提高通關(guān)時效。