湘潭下攝司大橋。

下攝司大橋項目施工人員緊鑼密鼓開展施工。

駐下攝司大橋項目黨員先鋒隊。

(本文圖片均由湘潭城發(fā)集團提供)

顏石敦 鄧玉嬌 鐘業(yè)天

在江邊長大的人，對橋都有一種特殊的感情，因為橋見證了家鄉(xiāng)的變遷、城市的發(fā)展。

千里湘江奔騰不息，在湘潭劃出一道長達42公里的“U”型弧線，為湘江諸灣之最，被譽為“千里湘江第一灣”，但也給兩岸百姓及商貿(mào)往來帶來不便。

一橋架南北，兩岸心連心。11月19日，在湘潭市委、市政府的堅強領(lǐng)導(dǎo)下，湘潭下攝司大橋正式合龍，這是湘江流經(jīng)湘潭架設(shè)的第八座大橋。從開工到合龍，這座大橋歷程艱辛，牽動人心!

按項目建設(shè)“快進鍵”——

攻堅一個個難點，交上一份百姓滿意的答卷

時針撥回到2017年11月，下攝司大橋主體樁基開始施工，兩岸百姓歡呼雀躍。

然而，后因多重因素影響，下攝司大橋按下“暫停鍵”，湘潭人民熱切希望項目重啟。

民心所盼，政之所為。2023年4月，湘潭市委、市政府在國家及省委、省政府的大力支持下，強化“新官要理舊賬”的責(zé)任擔(dān)當(dāng)，積極推進下攝司大橋復(fù)工。

湘潭市成立下攝司大橋項目協(xié)調(diào)指揮部，市委、市政府主要負責(zé)人多次前往現(xiàn)場調(diào)研，項目參建單位一天一調(diào)度、工作專班兩天一調(diào)度、市指揮部一周一調(diào)度，按下項目“快進鍵”。

下攝司大橋項目優(yōu)化后總投約20.78億元，橫跨湘江，江上船只較多、航道繁忙，是項目重啟后面臨的一大難題。

湘潭城發(fā)集團建設(shè)專班與市交通質(zhì)安站、市水運事務(wù)中心、長沙航道事務(wù)中心、株洲航道管理處等部門共同商議，制定詳細的水中交通組織方案、安全防護方案，保證通航安全。

大橋橋位處河床為淺覆蓋層巖層地質(zhì)，能否保持支架穩(wěn)定性，也是施工風(fēng)險控制中最大的挑戰(zhàn)。結(jié)合橋梁受力及河床地質(zhì)分析，項目施工單位上海振華重工集團創(chuàng)新采取每組支架用群樁結(jié)構(gòu)形式，橫向設(shè)置連接;支架鋼管樁基礎(chǔ)采用植樁方式，入巖后澆筑混凝土增加剛度，保證基礎(chǔ)穩(wěn)固牢靠。

下攝司大橋主橋橋面板采用UHPC(超高性能混凝土)，作為新型工藝，該橋面板的預(yù)制及現(xiàn)澆面臨材料配比、澆筑工藝和質(zhì)量控制等諸多難題。

項目施工單位中交三公局對國內(nèi)多個同類型項目開展現(xiàn)場學(xué)習(xí)，同時在本項目進行多批次小樣試驗和現(xiàn)場試驗，確保UHPC橋面板的性能和質(zhì)量滿足要求。

作為湘潭市首座中承鋼箱提籃拱橋，下攝司大橋橋梁結(jié)構(gòu)體系轉(zhuǎn)換更為復(fù)雜。其中，大橋主跨鋼箱梁與邊跨鋼箱梁相比，鋼結(jié)構(gòu)體積大、重量重，施工難度更高，耗時更長。

同類橋梁吊裝施工，一般采用浮吊對稱吊裝方式。為加快建設(shè)進度，下攝司大橋項目負責(zé)人、黨員先鋒隊隊長侯湘亞帶領(lǐng)團隊深入研究，完成200多頁的施工方案，邀請專家進一步論證。

最終，采取非對稱吊裝法進行施工，上下游兩臺浮吊同步工作，提升吊裝效率。

攻堅一個個難點，交上了一份令百姓滿意的答卷。10月28日，下攝司大橋主拱下游側(cè)合龍段整體吊裝到位，最大難點被攻克。11月8日，上游主拱順利實現(xiàn)合龍。至此，下攝司大橋中跨鋼拱上、下游順利合龍，主跨、南北邊跨的3座鋼拱全部成型，為全橋合龍奠定堅實基礎(chǔ)。

要進度更要質(zhì)量——

注重每一處細節(jié)，打造精品工程、安全工程

要進度更要質(zhì)量。

湘潭城發(fā)集團組織各參建單位建立健全下攝司大橋項目清單100章管理辦法等，定期開展質(zhì)量安全教育培訓(xùn)，落實各項質(zhì)量安全管理措施。

施工人員嚴格監(jiān)督保質(zhì)量，從鋼構(gòu)件吊裝、引橋預(yù)制橋面板安裝、質(zhì)量管控等方面從嚴把關(guān)，注重完善每一處細節(jié)，打造精品工程、安全工程。

“在11月8日鋼結(jié)構(gòu)的吊裝過程中，我們?nèi)^程采用智能吊裝系統(tǒng)，對吊裝各環(huán)節(jié)進行監(jiān)控預(yù)警，實現(xiàn)現(xiàn)場關(guān)鍵結(jié)構(gòu)及節(jié)點實時數(shù)據(jù)過程可視化、操作智能化，確保鋼結(jié)構(gòu)‘嚴絲合縫’?！毕聰z司大橋項目上海振華重工集團相關(guān)負責(zé)人介紹，作為湘潭市第一座中承式提籃拱橋，大橋施工難點多、加工制造及架設(shè)精度要求高，線性控制難度大，最重鋼構(gòu)件重達280噸。

為保證這次吊裝成功，參建單位多次開展吊裝前安全技術(shù)交底工作，對每個施工步驟都嚴格把關(guān)，加強施工過程檢查及檢測，確保吊裝工作萬無一失。

為加快項目施工進度，在主橋鋼結(jié)構(gòu)吊裝同時，預(yù)制橋面板鋪設(shè)也同步啟動。10月29日上午8時，下攝司大橋項目順利完成首片引橋預(yù)制橋面板安裝。這一關(guān)鍵步驟的成功實施，標(biāo)志著項目團隊正式吹響從引橋上部結(jié)構(gòu)安裝到主橋面貫通的沖刺號角。

下攝司大橋全橋共設(shè)計有836塊預(yù)制橋面板，其中北濱江路互通主線橋占據(jù)536塊，飛羊西路互通主線橋則有300塊。此次成功架設(shè)的橋面板位于飛羊西路互通主線橋的第一聯(lián)右幅段。為應(yīng)對這一技術(shù)難點，城發(fā)·城建集團項目專班攜手中交三公局，共同制定“網(wǎng)格化分塊、模型化交底、工匠化制作”的工序優(yōu)化方案，并嚴格按照技術(shù)方案和標(biāo)準要求進行施工。

為提高橋面板的吊裝效率和定位精度，項目團隊多次組織召開專題研討會，并安排技術(shù)和測量人員深入鋼箱梁架設(shè)現(xiàn)場進行實地勘察和預(yù)演;不斷優(yōu)化施工方案，嚴格把控技術(shù)交底環(huán)節(jié)，確保責(zé)任到人;統(tǒng)籌安排預(yù)制橋面板的存放、運輸和架設(shè)等環(huán)節(jié)，嚴密監(jiān)控施工過程中的安全風(fēng)險。

項目實行一天一巡察，兩天一調(diào)度、一周一總結(jié)，施工單位自檢、監(jiān)理單位復(fù)檢、第三方單位抽檢，嚴格控制現(xiàn)場焊接作業(yè)質(zhì)量，精準測量和控制鋼箱梁安裝位置、標(biāo)高和線形，高效優(yōu)質(zhì)完成各項節(jié)點目標(biāo)任務(wù)。

湘潭市交通建設(shè)質(zhì)量安全監(jiān)督站組織調(diào)研組赴下攝司大橋調(diào)研項目復(fù)工復(fù)產(chǎn)質(zhì)量安全情況，并定期深入項目一線實地查看項目進展，實現(xiàn)質(zhì)量安全監(jiān)督工作從調(diào)查研究中來，到真抓實干中去。

這些措施有力確保了下攝司大橋質(zhì)量，打造成連接兩岸、造福人民的千秋工程。

再添過江快捷通道——

促進區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展，助力“公鐵水”多式聯(lián)運

先前，下攝司碼頭一帶商鋪林立，熱鬧繁華。后來，隨著漣水大橋建成通車，下攝司渡口取消。兩岸百姓往來，只好繞道漣水大橋、二大橋、五大橋。

為進一步方便兩岸百姓及商貿(mào)往來，建設(shè)下攝司大橋勢在必行。

大橋北起岳塘區(qū)書院路，南接湘潭縣鳳凰西路，是湘潭市第一座中承式提籃拱橋。大橋為雙向六車道，全長1885.5米，其中主橋長540米，橋?qū)?7.5米，主跨200米。主橋橋型為五跨飛燕式中承鋼箱提籃拱橋，多拱造型模擬“湘江碧波”的流動形態(tài)，平直梁面則寓意河流靜態(tài)水面，一動一靜簡潔立體造型，極富現(xiàn)代氣息。

下攝司大橋北接岳塘區(qū)霞城街道下攝司村，南連湘潭縣易俗河鎮(zhèn)賦江村。通車后，從湘潭市河西經(jīng)一大橋、建設(shè)路口、友誼廣場、湘電集團、下攝司大橋，到湘潭縣鳳凰西路一條直線不用拐彎。湘潭市主城區(qū)和湘潭縣之間再添過江快捷通道，進一步優(yōu)化路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，促進兩岸人員交流、經(jīng)濟往來。

下攝司大橋北引線(電工路)項目施工現(xiàn)場，挖掘機來回穿梭，工人熱火朝天趕工期、搶進度。

電工路北起岳塘區(qū)建設(shè)南路與書院路交叉口，向南延伸，設(shè)置橋梁跨越陽塘路、湘鋼專線鐵路、北岸濱江路、湘江、南岸濱江路、飛羊西路后，到湘潭縣易俗河鎮(zhèn)，接入湘蓮大道與鳳凰西路交叉口。

下攝司大橋南引線經(jīng)湘潭縣易俗河至花石公路段，是湘潭縣規(guī)劃的“五縱六橫”干線公路網(wǎng)中的“縱二”——易俗河至花石公路的一段，也是G60醴陵至婁底高速公路擴容工程服務(wù)湘潭縣城的一條連接線，并在繼述橋北側(cè)杜家灣與規(guī)劃中的省道S219相接。

不言而喻，下攝司大橋及其南北引線通車后，不僅將擴大G60高速擴容工程對湘潭縣輻射作用，還將加快易俗河鎮(zhèn)向北融城，優(yōu)化區(qū)域干線路網(wǎng)，提升區(qū)域公路通行能力和交通效率，對構(gòu)建易俗河-花石快速通道、促進項目沿線土地開發(fā)及區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展具有重要意義。

岳塘區(qū)霞城街道、下攝司街道企業(yè)密布，湘電、湘鋼等如雷貫耳。湘電集團作為我國重要的能源基地，擁有豐富的水能等資源;湘鋼集團作為全國前三的行業(yè)領(lǐng)頭羊，世界500強企業(yè)，年產(chǎn)能3000萬噸。

下攝司大橋北引線是連接湘電與外界的重要交通樞紐。大橋建成后，進一步加強湘電集團與周邊地區(qū)經(jīng)濟聯(lián)系，為湘電集團拓展市場提供便利。湘電集團可充分利用自身資源優(yōu)勢，將資源、能源與外界進行高效、安全、環(huán)保的連接，推動能源結(jié)構(gòu)優(yōu)化升級，促進區(qū)域經(jīng)濟可持續(xù)發(fā)展。

同時，下攝司大橋作為湘潭市鐵牛埠港區(qū)公、鐵、水聯(lián)運物流園集疏運公路的重要組成部分，鐵牛埠碼頭向西經(jīng)下攝司大橋與許廣高速相連，能快速集結(jié)多式聯(lián)運貨物。

大橋通車后，緊鄰下攝司大橋的湘鋼集團可通過鐵牛埠碼頭及下攝司大橋集疏運通道，形成高效、廣泛的物流網(wǎng)，提高物流效率，降低運輸成本，實現(xiàn)鋼材快速通道，確?！坝娩摗辨湕l的高效、暢通、安全。

下攝司大橋不僅跨越空間的距離，更是架起兩岸百姓心靈相通的橋梁。明年6月，大橋?qū)⒄酵ㄜ?，讓兩岸百姓在便捷和諧中共享發(fā)展的甜蜜果實。