文、圖/羊城晚報(bào)全媒體記者 蘇惠琳 通訊員 唐小平 莫江波 劉玉良 袁達(dá) 盛天昱

11月26日，由中國(guó)鐵路廣州局集團(tuán)有限公司黨委組織開展的“發(fā)現(xiàn)最美鐵路·沿滬昆高鐵看湖湘發(fā)展”網(wǎng)宣活動(dòng)在長(zhǎng)沙啟動(dòng)，由網(wǎng)絡(luò)媒體記者、網(wǎng)絡(luò)正能量宣傳骨干共40余人組成的“發(fā)現(xiàn)團(tuán)”來到長(zhǎng)沙南站、韶山南站和韶山火車站，感受高鐵為湖湘文旅發(fā)展帶來的蓬勃生機(jī)。

現(xiàn)代化設(shè)施與人文服務(wù)相融合

共繪“出行之美”

上午9時(shí)45分，長(zhǎng)沙南站內(nèi)人來人往，如同“山水洲城”般的站房里匯聚著來自四面八方的旅客。2014年，京廣、滬昆兩條高鐵大動(dòng)脈在長(zhǎng)沙交叉成“十”字形，長(zhǎng)沙一躍成為我國(guó)中部的高鐵黃金樞紐城市之一。2023年，長(zhǎng)沙共接待游客1.95億人次，同比增長(zhǎng)43.99%。承東啟西的長(zhǎng)沙不斷提升硬件設(shè)施和服務(wù)質(zhì)量，充分發(fā)揮了作為樞紐城市的關(guān)鍵作用。

長(zhǎng)沙南站 通訊員供圖

作為“一年四季沒有淡季”的熱門旅游城市，長(zhǎng)沙南站承載著巨大的客流量，服務(wù)質(zhì)量的提升成為了關(guān)鍵所在。記者留意到，長(zhǎng)沙南站設(shè)有在候車室設(shè)立湘遇長(zhǎng)南雷鋒服務(wù)臺(tái)，受理重點(diǎn)旅客預(yù)約，提供協(xié)助乘降、便利進(jìn)出站等貼心服務(wù)。據(jù)介紹，服務(wù)臺(tái)每天都能處理近千名旅客的訴求和疑問。

湘遇長(zhǎng)南雷鋒服務(wù)站

長(zhǎng)沙南站日復(fù)一日有序運(yùn)行的背后，離不開其背后的“最強(qiáng)大腦”?！鞍l(fā)現(xiàn)團(tuán)”深入長(zhǎng)沙南站安全生產(chǎn)指揮中心，只見一面集監(jiān)控、綜控臺(tái)和駕駛艙系統(tǒng)于一體的大型監(jiān)控屏幕映入眼簾。據(jù)介紹，從旅客進(jìn)站、檢票、站臺(tái)乘降，到列車到達(dá)、安全出發(fā)，每一個(gè)環(huán)節(jié)的信息流轉(zhuǎn)、檢票大屏的顯示以及廣播聲音的播放，都源自這里。

車站大腦-安全生產(chǎn)指揮中心全景 通訊員供圖

據(jù)悉，針對(duì)日益增長(zhǎng)的客流，長(zhǎng)沙南站以全交路利用率為分析依據(jù)，開行前評(píng)估預(yù)測(cè)、開行中跟蹤盯控、開行后分析優(yōu)化的閉環(huán)管理，2023年全年兌現(xiàn)加開2157趟、重聯(lián)1829趟，增加運(yùn)能225萬余個(gè)，全年高峰時(shí)段累計(jì)增加無座39.5萬個(gè)，有效緩解了旅客出行壓力。

如今，從長(zhǎng)沙南站坐高鐵可直達(dá)全國(guó)23個(gè)省份和香港特別行政區(qū)。長(zhǎng)沙南站實(shí)現(xiàn)高鐵、地鐵、磁浮、公路客運(yùn)等多種交通方式零距離換乘。四通八達(dá)的交通網(wǎng)絡(luò)，讓天下賓客來長(zhǎng)沙追逐“詩與遠(yuǎn)方”不再遙遠(yuǎn)。沿著高鐵去旅游，高鐵城市圈崛起，投資高鐵城市……高鐵成為湖南發(fā)展的一個(gè)新引擎。

高鐵催生“朝至夕返”旅游新模式

紅色文旅煥發(fā)新活力

“發(fā)現(xiàn)團(tuán)”乘坐G6459次列車從長(zhǎng)沙南站出發(fā)，僅用了不到30分鐘便抵達(dá)了紅色革命圣地——韶山。在韶山南站候車室內(nèi)，四幅主席詩詞書法掛畫和“偉人故居”“滴水洞”“毛澤東同志紀(jì)念館”等景觀介紹展板映入眼簾，讓旅客在踏入韶山的第一刻便能深刻感受到這里的文化底蘊(yùn)。

韶山南站工作人員為旅客講解紅色故事 通訊員供圖

2014年，滬昆高鐵韶山南站正式通車并投入運(yùn)營(yíng)，從每天僅開行10趟列車，到如今每日開行列車數(shù)量增長(zhǎng)至40趟，開行方向遍布北上廣深以及國(guó)內(nèi)各大熱門城市，有力推動(dòng)了當(dāng)?shù)丶t色旅游經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。

高鐵催生了新的旅游模式，許多游客利用周末或小長(zhǎng)假，乘坐高鐵快速抵達(dá)韶山參觀過紅色景點(diǎn)后，又會(huì)馬不停蹄的坐上高鐵前往其他旅游城市?！案哞F省時(shí)又舒適！原來開車需要十幾個(gè)小時(shí)，現(xiàn)在坐高鐵不僅更快，還能去更多景點(diǎn)?！睅е患胰藦暮颖鼻皝砗下糜蔚膹埾壬f到。

鐵路的便捷交通與紅色文化的碰撞讓這座祥和的小城煥發(fā)出別樣的生機(jī)。韶山火車站建于1967年12月28日，這是當(dāng)時(shí)新中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)最高、費(fèi)用最少、工期最短、質(zhì)量最好的紅色鐵路。

韶山火車站 通訊員供圖

中午12時(shí)38分，一隊(duì)隊(duì)身穿紅色外套的學(xué)生們正有序地排隊(duì)，準(zhǔn)備乘坐從韶山火車站出發(fā)的紅色研學(xué)專列。2024年3月，廣鐵集團(tuán)開行紅色研學(xué)專列，不斷優(yōu)化列車開行方案，結(jié)合各出發(fā)地車站實(shí)際，精心制定全過程組織協(xié)調(diào)預(yù)案，為廣大師生提供溫馨舒適的候乘環(huán)境。

學(xué)生們有序排隊(duì)上車

學(xué)生們各自圍坐在車廂兩旁，有的拿出零食與同學(xué)分享，有的掏出相機(jī)給同學(xué)攝影留念，一場(chǎng)寓教于樂的研學(xué)活動(dòng)在被紅色文化浸潤(rùn)的車廂中進(jìn)入尾聲。

據(jù)悉，今年廣鐵集團(tuán)將開行紅色研學(xué)專列90趟，共計(jì)護(hù)送10萬學(xué)子來到韶山研學(xué)。截至11月26日,已開行婁底、邵陽、長(zhǎng)沙、懷化、張家界等地市至韶山的紅色研學(xué)專列65趟，累計(jì)接待研學(xué)學(xué)子超7萬人次。