27日中午，醴婁高速上跨滬昆鐵路橋以球鉸支座為圓心，以每分鐘1.73°的速度順時(shí)針緩慢旋轉(zhuǎn)，完成轉(zhuǎn)體合龍。 長沙晚報(bào)通訊員 劉雄峰 攝

長沙晚報(bào)11月27日訊(全媒體記者 彭放 通訊員 劉非夷)27日中午，備受關(guān)注的醴婁高速上跨滬昆鐵路橋的關(guān)鍵施工順利實(shí)施——重達(dá)2.3萬噸的大橋成功完成轉(zhuǎn)體合龍，為下一步醴婁高速上跨京廣鐵路橋轉(zhuǎn)體提供了可復(fù)制的成功經(jīng)驗(yàn)，朝全線通車的目標(biāo)邁出了堅(jiān)實(shí)一步。

12時(shí)48分，隨著現(xiàn)場(chǎng)封鎖完畢，一切準(zhǔn)備就緒，轉(zhuǎn)體施工正式開始。醴婁高速上跨滬昆鐵路橋以球鉸支座為圓心，以每分鐘1.73°的速度順時(shí)針旋轉(zhuǎn)104°，歷時(shí)60分鐘，平穩(wěn)跨過滬昆鐵路并精準(zhǔn)對(duì)位。

醴婁高速上跨滬昆鐵路橋，是目前湖南省內(nèi)高速公路上跨既有鐵路最大噸位的轉(zhuǎn)體橋。該橋采用T型剛構(gòu)連續(xù)梁轉(zhuǎn)體施工，橋長130米，橋高26.5米、橋面寬34.13米，總重量2.3萬噸，設(shè)計(jì)為矩形變截面空心橋墩，與滬昆鐵路交角為79.3°，橋墩構(gòu)造物邊緣距股道中心線的最小水平凈距僅14.4米，橋梁梁底距離軌頂最小凈高僅8.3米，且剛好處于電氣化雙層集裝箱運(yùn)輸?shù)幕窘ㄖ藿纭?

湖南高速集團(tuán)醴婁公司總經(jīng)理龍正聰介紹，醴婁高速5次上跨既有高速公路、12次上跨國省干線公路、4次上跨鐵路、3次上跨市政道路，全線共有橋梁102座，且所經(jīng)地形地質(zhì)復(fù)雜、結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)多樣，給橋梁工程質(zhì)量安全管控帶來了巨大困擾。目前共收集38項(xiàng)微創(chuàng)新技術(shù)，在全線推廣16項(xiàng)，其中15項(xiàng)獲相關(guān)成果證書、11項(xiàng)獲相關(guān)技術(shù)獎(jiǎng)，有效提高了工程質(zhì)量。

來源：長沙晚報(bào)