開挖直徑12.23米，“江漢云夢號”長沙下線

為國內(nèi)應(yīng)用最大直徑單護(hù)盾全斷面硬巖隧道掘進(jìn)機(jī)，將應(yīng)用于引江補(bǔ)漢工程土建施工

國內(nèi)應(yīng)用最大直徑單護(hù)盾TBM“江漢云夢號”在長沙下線。長沙晚報通訊員 胡清 供圖

長沙晚報12月24日訊(全媒體記者 朱澤寰)23日，由鐵建重工與中鐵隧道局聯(lián)合打造的國內(nèi)應(yīng)用最大直徑單護(hù)盾TBM(全斷面硬巖隧道掘進(jìn)機(jī))“江漢云夢號”在長沙下線，將應(yīng)用于引江補(bǔ)漢工程土建施工及金結(jié)機(jī)電安裝5標(biāo)。

“江漢云夢號”開挖直徑12.23米，整機(jī)長約140米，重約3200噸，設(shè)計最小水平轉(zhuǎn)彎半徑600米，適應(yīng)最大坡度10%，掘進(jìn)長度11.77公里，是國內(nèi)應(yīng)用的最大直徑單護(hù)盾硬巖掘進(jìn)機(jī)。

據(jù)了解，引江補(bǔ)漢工程沿線地質(zhì)條件復(fù)雜，具有埋深大、線路長、洞徑大、斷層多、軟巖多、地應(yīng)力高等特點。為應(yīng)對本標(biāo)段長距離硬巖、斷層破碎帶、突泥涌水、軟巖大變形、有毒有害氣體等多重施工挑戰(zhàn)，研發(fā)團(tuán)隊創(chuàng)新攻關(guān)，對TBM進(jìn)行刀盤刀具小間距布置、刀盤大范圍擴(kuò)挖、超高壓脫困、主驅(qū)動防涌門、大扭矩減速機(jī)、護(hù)盾應(yīng)變受力檢測預(yù)警裝置等進(jìn)行針對性優(yōu)化設(shè)計，還特別配置智能掘進(jìn)、圍巖信息采集、巖渣智能識別、數(shù)字鉆機(jī)、超前探測系統(tǒng)等多項智能化技術(shù)，為工程智能監(jiān)造提供強(qiáng)力支撐。

引江補(bǔ)漢工程是南水北調(diào)后續(xù)工程首個開工重大項目，工程實施后將使南水北調(diào)工程和三峽工程緊密連接，為全面建設(shè)社會主義現(xiàn)代化國家提供堅實的水安全保障。

來源：長沙晚報