華聲在線12月26日訊(全媒體記者 賀思幟 李小華 通訊員 陳宣林)今日，益陽至常德高速公路擴容工程建成通車，至此，G5517長常北線高速全線拉通，將緩解其平行高速——G5513長張高速的通行壓力，改善湘西北地區(qū)交通條件，助推沿線地區(qū)高質(zhì)量發(fā)展。

向陽河二號大橋。

G5517長常北線高速分長沙段、益陽段、常德段，長沙至益陽段2020年通車后，長沙新增一條對外出入通道。但對大部分駕駛員來說，此前只通長沙至益陽段的G5517長常北線高速選擇頻率并不高，因為如需前往常德、湘西北片區(qū)，還要從G5517長常北線高速經(jīng)筆架山樞紐互通、蘇家壩樞紐互通轉(zhuǎn)G5513長張高速才能繼續(xù)行駛。

資水特大橋。

G5517長常北線高速全線通車后，駕駛員不需轉(zhuǎn)樞紐互通，“一腳油門”便可從長沙前往常德、湘西北片區(qū)，節(jié)省出行成本，將緩解雙向四車道的G5513長張高速通行壓力。

新興互通。

不僅如此，近日，湖南省交通運輸廳發(fā)布G5513長沙至益陽高速公路擴容工程項目工可報告編制招標(biāo)公告，標(biāo)志著G5513長張高速長沙至益陽段“四改八”(四車道改八車道)改擴建邁出重要一步。隨著復(fù)線拉通，改擴建推進(jìn)，湖南西向交通擁堵狀況將得到根本性改善。

向陽河一號特大橋。以上圖片均由通訊員提供

益陽至常德高速公路擴容工程，路線起于長益高速擴容筆架山互通，終于二廣高速蘆獲山互通，路線全長93.5公里，設(shè)置9處互通式立交，收費站7座(6處新建、1處擴建)，服務(wù)區(qū)2處，停車區(qū)1處。主線采用雙向六車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，路基寬度34米，設(shè)計時速120公里。

路線位于湖南省“一帶兩廊”區(qū)域發(fā)展戰(zhàn)略格局中的“長益常張”經(jīng)濟走廊的核心地帶，是長株潭通往張家界、吉首兩地的重要高速通道，也是環(huán)洞庭經(jīng)濟圈高速公路網(wǎng)的重要組成部分。該項目的建設(shè)，對保持長沙至重慶的西部大通道良好通行條件，加強西部與東中部及內(nèi)陸省份的經(jīng)貿(mào)往來具有十分重要的意義。